一、省工程实验室的主要发展方向
工程实验室围绕车用轻质材料与加工中关键科学与技术问题，着力在轻质金属材料加工、橡塑材料改性与加工、轻质功能复合材料制备等三个方向开展研究。
（1）车用轻质金属材料表面改性与加工
1）铝、镁合金表面金属陶瓷涂层搅拌摩擦加工技术
2）新型镁合金表面耐腐蚀耐磨损复合涂层技术
3）铝、镁合金搅拌摩擦焊接技术
（2）橡塑材料改性与加工
1）车用橡塑材料高性能化和绿色化
2）橡塑材料新型加工技术
3）车用橡塑材料循环利用
（3）轻质功能复合材料制备
1）碳纳米纤维复合材料技术开发及应用
2）车载水解制氢用铝合金复合材料的开发及应用
3）质子交换膜燃料电池用膜材料的开发研究
二、省工程实验室的主要功能与任务
根据上述研究方向，确定轻质金属材料表面改性与加工、橡塑材料改性与加工、轻质功能复合材料制备等三个研究室，各研究室的主要任务如下。
（1）车用轻质金属材料表面改性与加工研究室
1）铝、镁合金表面金属陶瓷涂层搅拌摩擦加工技术
① 研究搅拌摩擦加工搅拌头的结构；
② 研究搅拌摩擦加工工艺；
③ 研究搅拌摩擦加工后涂层和基体固相扩散焊合机制；
④ 研究搅拌摩擦加工后涂层的组织和耐磨性能；
⑤ 铝、镁合金表面金属陶瓷涂层搅拌摩擦加工技术开发及应用。
2）新型镁合金表面耐腐蚀耐磨损复合涂层技术
① 镁合金表面等离子喷涂Al基金属陶瓷复合涂层技术开发及应用；
② 镁合金表面磁擦溅射耐腐蚀耐磨损薄膜的技术开发及应用；
3）铝、镁合金双面搅拌摩擦点焊技术。
① 研究双面搅拌摩擦点焊搅拌头的结构及应用；
② 优化铝、镁合金双面搅拌摩擦点焊的工艺；
③ 开发能应用于生产的铝、镁合金双面搅拌摩擦点焊机。
（2）橡塑材料改性与加工研究室
1）车用橡塑材料高性能化和绿色化
①通过PP等通用塑料的高性能化研究，开发具有高抗冲击性能、微孔质轻的汽车专用塑料；
②利用麻、秸秆、木屑等天然纤维与聚烯烃复合开发绿色环保、生物相容性好的增强复合材料；
③适用于车顶蓬的轻质热塑性片材的开发研究。
2）橡塑材料新型加工技术
①超临界CO2发泡成型技术、釜压发泡系统与挤出发泡系统研究；
②完善高压可控强剪切密炼技术和磨盘式连续密炼挤出技术，并应用于产业化；
③根据柔性塑化机制，研究弥散叠加能量下亚流动态疏解塑化技术及装置。
3）车用橡塑材料循环利用
①解决加工过程中PP、PET、ABS、尼龙等材料边角余料的回收再利用，特别是解决复合塑料片材加工余料的回收利用。
②利用弥散叠加能量下亚流动态疏解塑化技术为废旧橡胶再生利用找到新途径。
（3）轻质功能复合材料制备研究室
1）碳纳米纤维复合材料技术开发及应用
①研究碳纳米纤维纸与聚合物基体的复合工艺。
②改善碳纳米纤维在基体中的分散制备工艺。
③研究提高碳纳米纤维导电性的碳纳米纤维分散工艺。
④表征碳纳米纤维复合材料的力学性能和电学性能。
⑤碳纳米纤维复合材料制备技术的开发及应用。
2）车载水解制氢用铝合金复合材料的开发及应用
①研究适合于制氢铝合金车载应用的反应装置。
②研究使用制氢铝合金作为汽车能源时汽车发动机电控单元（ECU）控制策略。
③制氢铝合金装车实验及工艺参数优化。
④研究车载制氢铝合金水解产物回收利用问题。
⑤研究车载制氢铝合金水解产物中低熔点金属回收工艺。
3）质子交换膜燃料电池用膜材料的开发研究
